Шрус Внутренний Vw Transporter T4 (70A, 70H, 7Da, 7Dh) Transporter T4 Platform/Chassis SATO TECH CV30011
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
1 120 ₴
сьогодні
|
|
- Виробник
-
SATO TECH
(Великобританія)
- Каталоговий номер
- CV30011
CV30011 Шрус Внутренний Vw Transporter T4 (70A, 70H, 7Da, 7Dh) для Platform/Chassis
CV30011 Шрус Внутренний Vw Transporter T4 – комплект, созданный специально для моделей Transporter T4 (70A, 70H, 7Da, 7Dh). Изготовлен из высокопрочного сплава, он гарантирует точное сопряжение деталей и надежную силу привода при любых условиях эксплуатации.
Преимущества CV30011 Шрус Внутренний Vw Transporter T4
- Совместимость по стандартам VW – подходит для Platform и Chassis комплектаций.
- Лабораторно проверенное качество шлицевого соединения.
- Плавная передача крутящего момента за счет оптимизированной геометрии.
- Защита от попадания влаги и пыли благодаря многоуровневому сальнику.
Особенности комплекта CV30011 Шрус Внутренний Vw Transporter T4
- Материал корпуса: закалённая сталь с антикоррозийным покрытием.
- Интегрированная система смазки – равномерное распределение в зоне шлицов.
- Усиленные шариковые подшипники для минимизации люфта.
- Гибкий защитный чехол из износостойкого термопластика.
Удобства CV30011 ШРУС Внутренний Vw Transporter T4 для владельца Transporter T4
- Длительный срок службы – снижаются затраты на замену и обслуживание.
- Повышенная надежность трансмиссии на бездорожье и в городской черте.
- Улучшенная управляемость благодаря стабильной передаче мощности.
- Уверенность на каждом километре пути – безопасная эксплуатация.
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Volkswagen: Transporter T4
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія ШРУС
Про виробника SATO TECH

Про компанію
Основна спеціалізація бренду SATO tech — виготовлення елементів підвіски.
На сьогодні під торговою маркою SATO tech випускаються автокомпоненти для європейських, азійських і американських автомобілів. Повний асортимент продукції охоплює більшість відомих моделей автомобілів.
Висока якість продукції, наявність всіх необхідних сертифікатів, гарантійна підтримка є одним з визначальних чинників розвитку компанії, постійним зростанням обороту і поліпшенням партнерської мережі, яка використовує єдині принципи в організації роздрібної та гуртової торгівлі. Сувора система контролю якості передбачає повний цикл тестів і перевірок продукції на кожному етапі виробництва.
Показники надійності підтверджені міжнародними сертифікатами відповідності ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949.
Аналоги "CV30011 SATO TECH":
- Артикул:
- 16-1019
- Metelli
-
Італія
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Матеріал: Гума
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 33
- Артикул:
- 100 498 0068
- MEYLE
-
Німеччина
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
Довжина [мм]: 31.8
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
- Артикул:
- 302009100038
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
- Артикул:
- 661001
- GSP
-
Китай
Діаметр шарніра [мм]: 108
Довжина [мм]: 31.8
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
Сторона встановлення: передній міст
Вид коробки передач: механічна коробка передач
- Артикул:
- 771 0747 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Матеріал: Поліхлоропрен (неопрен)
Довжина [мм]: 32
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- 771 0792 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Довжина [мм]: 32
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- 340 7026
- AUTOTECHTEILE
-
Німеччина
- Артикул:
- 44071163401
- Vika
-
США
- Артикул:
- C120035
- Denckermann
Довжина [мм]: 32
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Діаметр шарніра [мм]: 108
- Артикул:
- 617-019
- CIFAM
-
Італія
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 33
Матеріал: Гума
- Артикул:
- G7W003PC
- PASCAL
Сторона встановлення: з боку коробки передач